Langsung ke konten utama

LKPD TKRO Kelas XII - SMKN 36 Topik 4: Perawatan Berkala Kendaraan Ringan


Identitas

Sekolah: SMKN 36

Mata Pelajaran: Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO)

Kelas/Semester: XII / Genap

Topik: Perawatan Berkala Kendaraan Ringan

Alokasi Waktu: 2 × 45 menit

Tujuan Pembelajaran

- Menerapkan prosedur perawatan berkala kendaraan ringan sesuai jadwal (1.000 km, 10.000 km, 20.000 km, dst).

- Mendiagnosis kondisi kendaraan berdasarkan hasil pemeriksaan berkala.

- Menyusun laporan hasil perawatan berkala.

Alat dan Bahan

- Unit kendaraan

- Toolkit standar

- Form checklist perawatan berkala

- Oli mesin, air radiator, filter udara

Informasi Dasar

- Perawatan berkala dilakukan untuk menjaga performa kendaraan dan mencegah kerusakan.

- Jadwal umum: 1.000 km (pemeriksaan ringan), 10.000 km (penggantian oli & filter), 20.000 km (pemeriksaan rem, suspensi, sistem pendingin).

- Laporan perawatan berkala memuat identitas kendaraan, hasil pemeriksaan, komponen yang diganti, serta rekomendasi.

Kegiatan Peserta Didik

- Observasi: amati instruktur melakukan pemeriksaan berkala.

- Praktik: lakukan perawatan sesuai checklist.

- Diskusi: analisis dampak jika perawatan berkala diabaikan.

- Tugas Individu: buat laporan hasil perawatan.

Penilaian

- Pengetahuan: pemahaman jadwal perawatan.

- Keterampilan: pelaksanaan perawatan berkala.

- Sikap: kerapian, ketelitian, tanggung jawab.

 


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Modul Sistem Rem Hidrolik dengan Booster Vakum

  Berikut adalah diagram sistem rem hidrolik yang telah diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia: Penjelasan Komponen Pedal Rem: Komponen yang diinjak oleh pengemudi untuk memulai pengereman. Tekanan dari kaki diteruskan ke push rod. Push Rod (Batang Penekan): Menghubungkan pedal rem dengan booster. Saat pedal ditekan, push rod menyalurkan gaya mekanis ke dalam booster vakum. Booster Vakum: Alat bantu yang menggunakan perbedaan tekanan udara (vakum dari intake manifold) untuk memperbesar tenaga dari pedal rem, sehingga pengemudi tidak perlu menginjak pedal dengan tenaga besar. Master Silinder (Silinder Induk): Mengubah gaya mekanis dari booster menjadi tekanan hidrolik. Di dalamnya terdapat piston dan minyak rem. Reservoir Minyak Rem: Tangki penyimpan minyak rem (brake fluid). Menyediakan suplai cairan agar tidak ada udara masuk ke sistem. Pipa Hidrolik (Saluran Tekanan): Saluran yang menyalurkan tekanan hidrolik dari master silinder menuju silinder roda di mas...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

LKPD TKRO Kelas XII - SMKN 36 Topik 6: Sistem Pemindah Tenaga

  Identitas Sekolah: SMKN 36 Mata Pelajaran: Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO) Kelas/Semester: XII / Genap Topik: Sistem Pemindah Tenaga Alokasi Waktu: 2 × 45 menit Tujuan Pembelajaran - Menerapkan perawatan dan overhaul pada sistem kopling, transmisi, poros propeller, differential, dan poros penggerak roda. - Menjelaskan fungsi utama tiap komponen pemindah tenaga. - Menganalisis gangguan umum pada sistem pemindah tenaga. Alat dan Bahan - Unit transmisi manual/otomatis - Toolkit standar - Manual service - Oli transmisi Informasi Dasar - Sistem pemindah tenaga memindahkan daya dari engine ke roda. - Komponen utama: clutch, transmisi manual/otomatis, propeller shaft, differential, drive shaft. - Kerusakan umum: selip kopling, suara berisik transmisi, getaran pada poros penggerak. Kegiatan Peserta Didik - Observasi: amati instruktur membongkar transmisi. - Praktik: lakukan pemeriksaan kopling dan transmisi. - Diskusi: identifikasi penyebab kopling selip. - Tugas Individu: buat l...
Posting Komentar
Baca selengkapnya